למרות העבר הבטיחותי המפוקפק — אל על במו"מ לרכישת מטוסי בואינג 737 מקס

למרות העבר הבטיחותי המפוקפק — אל על במו"מ לרכישת מטוסי בואינג 737 מקס

אל על מתכננת לרכוש ולחכור 30 מטוסים מדגם זה בהיקף של 2.5-2 מיליארד דולר ■ המטוסים ייקלטו החל ב-2027 ויחליפו את הצי הנוכחי של המטוסים צרי הגוף של אל על

June 10th, 21PM June 10th, 21PM יורם גביזון

דירקטוריון חברת אל על נתן אישור להנהלת החברה, בראשות דינה בן טל גננסיה, לנהל משא ומתן בלעדי עם יצרנית המטוסים בואינג לצורך רכישה וחכירה של 30 מטוסי בואינג מדגם 737 מקס.

המטוסים יחליפו בהדרגה מטוסים קיימים מדגם בואינג 737 שמופעלים על ידי החברה וכן ישמשו להרחבת צי המטוסים צרי הגוף שלה. הם עתידים להימסר לה החל מ-2027 במהלך כמה שנים. לוח הזמנים לסיום המשא ומתן וחתימת מסמך הצעה ראשוני עם בואינג צפוי להימשך כמה שבועות, כשבמהלך תקופה זו תחל החברה גם בניהול משא ומתן עם חברות להחכרת מטוסים.

עלות הרכישה והחכירה הכוללת המוערכת של המטוסים נכון למועדי המסירה העתידיים שלהם — כולל מנועים חליפיים ומלאי חלקי חילוף — צפויה לעמוד על 2.5-2 מיליארד דולר בכפוף לכמות המטוסים שתירכש, כמות המטוסים שאל על תחכור, אופציות רכישה שימומשו על ידי אל על, התאמות מחיר שיחולו במועדי המסירה העתידיים של המטוסים וזיכויים שיוענקו לחברה.

דירקטוריון אל על בחר לנהל משא ומתן בלעדי עם בואינג למרות הרקורד הבטיחותי הבעייתי שלה — כולל שתי התרסקויות באוקטובר 2018 כשמטוס מדגם 737-8 מקס התרסק וכל 189 הנוסעים ואנשי הצוות נספו. במרץ 2019 מטוס 737-8 מקס התרסק בטיסה מאדיס אבבה לקניה וכל 157 נוסעיו ואנשי הצוות נספו. גם בינואר חלק מגוף המטוס מדגם 737 מקס התנתק מהשלדה וחלון ודלת התפוצצו — אולם איש מהנוסעים לא נפגע.

בעקבות התקלות החוזרות במטוסים מדגם זה, קורקעו כל המטוסים שנבנו עד אז מאותו דגם — והחברה נכנסה להליך של בדיקות וזיהוי הבעיה, כולל ביקורת הדוקה של מנהל התעופה האמריקאי.

מחסור עולמי במטוסים

על פי הערכות, אל על העדיפה דגם זה על פני הדגם הפופולרי יותר של איירבוס,A321, בשל חוסר היכולת להחליף מיידית את כל צי המטוסים צרי הגוף של החברה — 23 מטוסים, מדגמי 737-800 (15 מטוסים, בגיל ממוצע של 19.5 שנים) ו-737-900 (8 מטוסים, בגיל ממוצע של 9.2 שנים) — והיעילות הרבה יותר של ניהול צי אחיד, כולל מלאי חלפים שרלוונטי לכולם והעלות של הסבת טייסים לאיירבוס.

סביר להניח שגם שיקולי קצב הקבלה הכריעו את הכף, במציאות שבה יש מחסור עולמי במטוסים. אל על מחליפה את הצי החדש גם כדי לשמור על גיל ממוצע סביר של הצי וגם כדי להתמודד עם הצורך להגדיל את הצי בשניים-שלושה מטוסים בכל שנה כדי לשמור על נתח השוק שלה בנתב"ג — שחווה עלייה שנתית של 10% במספר הטסים קודם למלחמה בעזה.

אל על סיפקה לבואינג התחייבות לרכישת 20 מטוסים וקיבלה אופציה לרכישה של 10 מטוסים נוספים, שאותם היא עשויה גם לחכור מחברות החכרת מטוסים. אל על מתכננת לממן את תשלום המקדמות הנדרשות לצורך שמירה על זכותה לקבל את המטוסים במועד באמצעות כספי הנפקה של מניות ואופציות, לאחר שגייסה 135 מיליון דולר נטו באפריל 2024.

2024-06-10T18:28:10Z dg43tfdfdgfd